地基承载力是单位面积上地基土随荷载增加的承载潜力。是评价地基稳定性的一个综合术语，常用在KPA中。需要指出的是，地基承载力是评价地基强度和稳定性的实用术语，而不是土体的基本性能指标。土的抗剪强度进行理论是研究和确定建筑地基承载力的理论知识基础。

　　 地基承载力在荷载作用下会变形。随着荷载的增加，地基变形逐渐增大，地基土应力在初始设计阶段学生处于一个弹性平衡状态，具有信息安全环境承载能力。当荷载增加到地基中的某一点时，某一方向面上各点的剪应力达到土体的抗剪强度时，小范围内的点或点会发生剪切破坏，处于极限平衡状态，土体中的应力会重新分布。这一小块剪切破坏区域称为塑性区。基础在小范围内的极限平衡状态可恢复到弹性平衡状态，基础仍可保持稳定，具有安全承载力。但此时基础变形量稍大，因此计算出的变形量一定不能超过许用值。当荷载继续增大，基础塑性面积较大时，表明基础承载力不足，失稳。此时，地基可以达到一个极限承载力。

　　 电阻指标的代表性值包括标准值和特征值。标准值是用来测定岩石的抗剪强度和单轴抗压强度，而特征值则是通过荷载试验测定承载力。荷载进行试验主要包括社会深层、浅层、岩石基础、单桩、锚杆等，见规范管理相关附录。

　　 地基承载力特征值FAK是通过荷载试验直接确定的经验值，也是通过与现场试验的相关性间接确定的经验值。它是一个相对于荷载进行试验时地基处理压力-变形曲线通过线性结构变形段中某一企业指定变形所对应的压力值，其值不应超过经济压力-变形曲线的比例限值。修正的FA是在考虑各种影响承载力的因素后，在正常使用极限状态下对应于设计值的地基极限承载力。

　　 单桩承载力特征值（RA）是通过荷载试验直接测量或通过与原位试验的相关性间接推断而积累起来的经验值。对应一个正常进行使用极限状态下允许的单桩承载力研究设计值。

　　 根据地基承载力确定基础底部面积和深度，或根据单桩承载力确定桩数时，传递到基础或承台底面的荷载效应按正常使用极限状态合并。相应的阻力限值采用修正后的地基承载力特征值或单桩承载力特征值。即S≤C,C为电阻或变形极限值;Pk≤FA（粉底）;Qk≤RA（桩基）。此时特征值FA和RA为正常工作使用一个极限状态下的电阻可以设计值。

　　 当基础或桩的高度根据材料的性质确定，挡土结构的截面，计算基础或挡土结构的内力、配筋和验算材料的强度时，来自上部结构和相应的基础板的荷载作用应基本结合荷载作用在极限状态下的承载力，在这种情况下，应以地基反力、桩顶反力Ni和主动土压力的相应设计值作为相应的设计值，并采用相应的分项系数。

　　 因此，在阅读环境地质研究报告时，如果我们允许“特征值”，则包括信息安全相关系数;若为“标准值”，则为极限值，应考虑相应的电阻子系数。简单地说，地基承载力的标准值和设计值就是EXPR。